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　　紅車網長沙11月4日訊（滾動新聞記者餘志敏）上周湖南車事熱點在距離長沙500公里的懷化——10月31日，首屆湖南西部車展暨湖南汽車巡展懷化站舉行，永通集團投資35億元打造的懷化國際汽車城也正式起航。“中國車展銷售王”的長沙國際車展經驗被帶到大湘西。80個主流汽車品牌、數百款車型，近十款首發新車齊聚，懷化國際會展中心一度被洶涌的人潮包圍。
　　國內車市方面，上周最令人關註的車界大事，莫過於東風將出資收購標緻雪鐵龍（以下簡稱PSA）30%股權的消息。
　　這個傳聞由來已久，畢竟，PSA最近的日子一直不好過。過去一年，在歐洲市場慘淡的業績令其虧損數十億歐元，短期內基本看不到扭虧的希望。今年第三季度，除中國市場擁有19.3%的銷量增長外，其他國家的銷量都處於下滑狀態。十月中下旬，包括標緻雪鐵龍高管、法國國家參股署APE官員和銀行金融業人士組成的法方談判小組專程趕到北京，與東風集團高層進行關鍵談判。不過，傳出的消息是，談判並沒有實質性的進展。
　　遙想一下，如果東風成功收購預期中的PSA股份，那將成為中國第一家入駐跨國大型車企的中國汽車企業，東風也將獲得真正的技術支持與來源。不過，接近東風汽車的業內人士透露，東風併購PSA由於目前仍處在財務、資產、運營情況等的調查階段，東風是否收購PSA，以何種方案與PSA合作，都還沒有形成定論。
　　東風雪鐵龍上周也傳出了一件大事，那就是東風雪鐵龍的高層大換血。其中，原東風雪鐵龍銷售部部長王濤已獲得神龍授權，接替潘家年履行東風雪鐵龍總經理職務。王濤此前還曾經擔任過東風雪鐵龍市場與對外宣傳部副部長，銷售營銷工作經驗豐富，2011年就曾經帶著雪鐵龍一款千萬歐元概念車來到長沙車展，並首開讓消費者試乘概念車先河，湖南市場也成為東風雪鐵龍全國重點市場。中國車市好了，湖南車市也不例外，只是有一點，競爭更激烈，經銷商都在感嘆賺錢不易，除了賺錢和熱鬧，中國車市何時能帶給我們一些驚喜？　　（原標題：合作並非易事 東風併購PSA仍在調查階段）