紅車網長沙11月4日訊(滾動新聞記者餘志敏)上周湖南車事熱點在距離長沙500公里的懷化——10月31日,首屆湖南西部車展暨湖南汽車巡展懷化站舉行,永通集團投資35億元打造的懷化國際汽車城也正式起航。“中國車展銷售王”的長沙國際車展經驗被帶到大湘西。80個主流汽車品牌、數百款車型,近十款首發新車齊聚,懷化國際會展中心一度被洶涌的人潮包圍。
  國內車市方面,上周最令人關註的車界大事,莫過於東風將出資收購標緻雪鐵龍(以下簡稱PSA)30%股權的消息。
  這個傳聞由來已久,畢竟,PSA最近的日子一直不好過。過去一年,在歐洲市場慘淡的業績令其虧損數十億歐元,短期內基本看不到扭虧的希望。今年第三季度,除中國市場擁有19.3%的銷量增長外,其他國家的銷量都處於下滑狀態。十月中下旬,包括標緻雪鐵龍高管、法國國家參股署APE官員和銀行金融業人士組成的法方談判小組專程趕到北京,與東風集團高層進行關鍵談判。不過,傳出的消息是,談判並沒有實質性的進展。
  遙想一下,如果東風成功收購預期中的PSA股份,那將成為中國第一家入駐跨國大型車企的中國汽車企業,東風也將獲得真正的技術支持與來源。不過,接近東風汽車的業內人士透露,東風併購PSA由於目前仍處在財務、資產、運營情況等的調查階段,東風是否收購PSA,以何種方案與PSA合作,都還沒有形成定論。
  東風雪鐵龍上周也傳出了一件大事,那就是東風雪鐵龍的高層大換血。其中,原東風雪鐵龍銷售部部長王濤已獲得神龍授權,接替潘家年履行東風雪鐵龍總經理職務。王濤此前還曾經擔任過東風雪鐵龍市場與對外宣傳部副部長,銷售營銷工作經驗豐富,2011年就曾經帶著雪鐵龍一款千萬歐元概念車來到長沙車展,並首開讓消費者試乘概念車先河,湖南市場也成為東風雪鐵龍全國重點市場。中國車市好了,湖南車市也不例外,只是有一點,競爭更激烈,經銷商都在感嘆賺錢不易,除了賺錢和熱鬧,中國車市何時能帶給我們一些驚喜?  (原標題:合作並非易事 東風併購PSA仍在調查階段)
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